Model 3新加坡售价曝光,比中国贵不少

马上就好 2021/10/29 檢舉 我要評論

近日,情报君从相关渠道获悉,据媒体报道,特斯拉入门级别的Model 3在新加坡售价高达近20万新元(约合14.83万美元,人民币近95万元),需要说明的是,这个价格比国内版本贵不少。目前来看,中国Model 3的起售价格为25.174万元。

10月28日消息,特斯拉今年才在新加坡销售,截至上半年,它在新加坡的保有量仅为30台。根据新加坡陆路交通管理局的最新数据,截至三季度末,特斯拉在新加坡的保有量达到了487辆,第三季度的销量较此前增长了15倍。

值得一提的是,特斯拉Model 3标准续航版在新加坡的起售价约20万新币,差不多是中国的4倍。即便价格如此昂贵,特斯拉依然成为新加坡月销第六的品牌。9月份,特斯拉的销量达到了314辆,超过了日产、起亚和奥迪。

新加坡的车价高,是由于新加坡车辆的终端售价由一个复杂的公式组成,即新加坡的汽车终端售价=OMV公开市场价值+COE权利证书+ARF附加注册费+消费税+经销商利润等。

影响车价的最大因素是附加注册费(ARF),它相当于中国的奢侈品税,征收比例100%起,且呈阶梯式递增,车价越高增收比例就越高。这意味着,新加坡的车价都是原产地车价的至少两倍。

公开市场价值(OMV)由新加坡海关评定,它综合考虑了车辆从制造国到新加坡的汽车销售和交付附带的运费、购买价格、保险和其他费用。消费税根据OMV征收,征收比例为20%。

另外,新加坡的人均汽车保有量相当低。新加坡国土面积为719.1平方公里,全国人口大约560万人,截止2017年底汽车保有量是90.7万辆,每1000人约保有汽车162辆。而作为发展中国家的我国,2020年每1000人约保有汽车204辆,这一数据还是比新加坡多不少的。

新加坡近几年规定,汽车保有量增长率限定为0,即报废多少辆车才能新注册多少辆车。这一注册门槛可比我国大城市摇号还严苛,汽车一般都有着十多年的寿命,要把一辆车用到报废并不容易。

特斯拉销量增长能如此之快,还得益于新加坡相关部门的补贴。消费者购买电动汽车最高能有约5万新币的补贴。新加坡车辆密度低,国土面积小,道路改造相对简单,更方便智能汽车辅助驾驶软件的应用,未来或更早实现全国范围内的高级别辅助驾驶。

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