西马寄到东马,比中国寄到东马运费贵!快递公司解释:不可能一样

司马姨 2022/04/13 檢舉 我要評論

经常邮寄的朋友应该会发现,西马寄东西到东马,运费价格会更贵!另一方面,中国寄到东马的运费价格,都比较亲民。东马和西马的运价不一致,其实很久以前就存在了。但是同是马来西亚,为什么东马和西马的运费相差这么大呢?

经常使用快递服务的人都知道,从砂拉越寄邮寄到西马,肯定比西马寄到砂拉越贵。由于国内燃油价格相同,但砂拉越人民要承担较高的邮寄费用。

事实上,虽然东西马都在马来西亚,但邮寄服务的收费却大相径庭,这也涵盖了很多因素,包括政治因素。

据《诗华日报》报道,虽然东西马都在马来西亚,但邮件服务的收费却大不相同,这也涵盖了很多因素,包括政治因素。

据某知名快递服务公司介绍,快递服务公司对信差(Runner)派送的佣金约为几十仙至1令吉,如果佣金超过每件10公斤,则会增加(因为每家快递服务公司的系统不同,这里只能举例说明)。该公司从吉隆坡寄往砂拉越,最低邮费15至17令吉。这时,一个令人费解的问题出现了。为什么从中国邮寄同样重量和大小的邮件到我国,邮费可以8令吉搞定,但石油出产国的马来西亚却做不到低邮费?

业者透露一个定价关键, 东、西马邮费是不可能做到统一价格的,除非东马的寄件量取得平衡,意思就是“以量制价”。

当快递服务业寻求联合装运(Co-loader)合作, 如果达不到一定的货量,快递服务公司一样要负责最低消费,因为其营运成本,包括外拼费(Coloading Charges)、扫描费(Scanning Fees),以及码头处理费和码头卸装费(THC)等。

此外,如果邮件到达机场需要48小时以上,还要支付仓储费(Storage Charges),这些都是额外的费用。

因此,联合装运给快递服务公司的价钱是一致的,但因为运营成本的原因,也意味着从司机把邮件包裹送到机场的那一刻起,计算和消费就已经开始了。此外,当今时代,人人讲求速度,凡事都要处理得准确、迅速。

此外,许多网购商品来自中国。鉴于此,一些善用淘宝平台的人无需在国内“转手代购”,花更多邮费直接上中国网下单和等待发货。

有时由中国寄往砂拉越的包裹,还比西马寄来便宜。为何中国大老远寄来才4令吉,但吉隆坡来这里却要至少9令吉,主要因素还是在于寄件数量。

一旦达到一定数量,邮费就可以减少,就像工厂和个人产量的概念是一样的。换句话说,每个人都可以是买家,但不一定是卖家。快递服务业也是如此。要想赚取高额利润,就必须选择做送货服务。道理是一样的。收货赚钱,寄货未必。也就是说,如果信差登记已送件,但系统上却没有显示上述递送证明和扫描,则不做数。

此外,快递服务提供者还向市民提供小提示,信差在完成送件,一定要有递送证明(POD)。

为了更有效地服务人群,如果快递期间收件人不在,信使需提交照片证据、与收件人至少3次的通话记录、Whatsapp对话记录截图等,以证明自己与收件人有过联系,否则将被罚款10令吉。可以认为,信差送一份包裹才赚取30仙(没有另外补贴油费),但罚款被寄件人或收件人投诉的话,会被罚款10令吉。

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