马来西亚首相拿督斯里依斯迈沙比里指出，我国已正式邀请阿拉伯联合酋长国（阿联酋）参与位于吉隆坡的马来西亚城发展计划。
他说，内阁已同意重新检视大马城发展，并秉持原则，这项计划不是被一、两间公司控制。
他提到，财政部及首相署经济策划单位正在讨论日后会敲定的发展及配套建议。
“有公司在管理大马城。原则上发展建议与之前没太大差别。已有这项计划雏形，已提呈，剩下细节还没有。”
依斯迈沙比里于周一抵达阿联酋展开4天访问，他今日在下榻酒店与马来西亚媒体召开记者会时说，他周一在总统府与阿联酋总统穆罕默德会晤时发出上述邀请。
“我向他介绍大马城发展，会分不同阶段和配套项目进行。我也邀请阿联酋一起参与所提供的配套项目。”
占地196公顷的大马城，是TRX City有限公司独资子公司大马城私人有限公司（BMSB）所发展，以打造吉隆坡世界级整体规划项目。
在2021年7月14日，TRX City宣布依海控股与中国铁路工程集团的联营公司IWH CREC有限公司收购BMSB60%股权的重述和修订股份销售协议（RASSA）已失效，因为涉及方无法就合约条件达成共识。
不过，TRX City表明会继续落实大马城愿景。
大马城发展计划
大马城发展计划命运多舛，2017年宣布搁置后，在2019年4月希盟政府上台宣布重启，TRX City私人有限公司和依海中铁财团（ICSB）在去年7月14日宣布已经达致共识，不再延长协议条款，所以大马城计划再次搁置。
大马城原是一马发展公司（1MDB）的大型发展项目，为了摆脱负债，1MDB在2015年12月31日宣布，脱售大马城60%股份予依海控股（IWH）和中国铁路工程集团（CREC）联营的依海中铁财团（IWH-CREC，简称ICSB），作为1MDB重组计划之一。
马中联营财团掌握60%股权，余下的40%股份是由财政部属下敦拉萨有限公司（TRXCity）所掌控。
2019年，希盟政府宣布重启计划，中国铁路工程集团占大马城计划24%，余下股权则由马来西亚方面拥有。
大马城吉隆坡的一个交通导向型综合功能开发项目。项目位于一条新建高速铁路线的终点，铁路建成后，从吉隆坡到新加坡只需90分钟。兴建高铁代表着该国发展史上的一个关键时刻。大马城将成为首都的门户，并将为马来西亚和东南亚未来的转型城市设计设定标准。
