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即使新加坡航空有三绝,也不能独善其身
2021/09/11
2021/09/11

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据新加坡《联合早报》报道,英国咨询集团Skytrax 最近公布2021年“世界最佳机场排行榜”,自2013年连续8年蝉联榜首的樟宜机场,跌至第3名。

2020年,受疫情冲击,全球民航业凄风冷雨,没有哪个国家的航空公司能独善其身。

即便是几经风雨的老牌航空公司也未能抗住。

如果在全亚洲范围内评选一家最负盛誉的航空公司,我相信新加坡航空公司的得票一定名列前茅。

这是源于新航一直以来的值得称道的服务,优异的管理水平,长期的盈利,多次被评为全球最佳航空公司。

虽然如今人们都把目光放在中东土豪航空公司身上,被他们的奢华所震撼。

但过去服务最好、最奢华的头等舱一直在新加坡航空那里。

一、卓越的新加坡航空

其实过去一直被学习新加坡航空,而非美国航空公司,因为新加坡航空在某种程度上比美国的航空公司优秀得多。

一方面是其只是个城市国家,没有庞大的腹地市场。

另一方面本国人口有限,做航空枢纽中心面临着诸多挑战。

但新加坡航空公司依然取得了巨大的成功。

小新以为新加坡航空有三绝:

一绝:全新的飞机。

新航的飞机一直保持在7成新以上。

在新航见不到10年以上机龄的飞机。

新航的经营策略是这样的:

飞机购置之后几年之后就处理掉,一方面因为飞机比较新,处置价格还是比较高的,另一方面保障机队飞机都比较新,运营维护成本就比较低。

截至2021年3月底,新航拥有113架飞机,机龄仅5年1个月。

中国航空公司向来机队比较新,但仍无法与新航相比。

新航旗下的低成本航空酷航机龄也仅6年1个月。

二绝:空姐的服务。

新航的服务在行业内绝对首屈一指的。

如果你在新航当过空姐,到其他航空公司应聘一般都很顺利。

几十年以来新加坡航空一直在维护自己高端的地位,高质量的服务从来没有消失过,对空姐的客舱服务有着非常严格的规范。

前些年,许多国内民航单位都曾向新航学习过其服务理念。

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