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新加坡消费者以后网购,运费可能要涨价了
2020/11/22
2020/11/22

导语:   最新消息是,全球最大的集装箱航运公司马士基18日发布的2020年第三季度财报显示,由于需求回升,加上运费上涨和成本降低,期内实现盈利增长39%至23亿美元。

货船。 图:Roslan RAHMAN / AFP

据《8视界新闻》11月20日报道,如果你经常从中国网购,再使用海运送到新加坡,你可要注意了。

近日,中国出口量激增,导致货柜出现供不应求的情况,海运费一天内翻倍,一些中新集运商无奈把运费增幅转嫁给消费者,增幅为20至30元不等。

一名经常从中国进货的新加坡本地服装业者告诉《8视界新闻》,她使用的海运公司本月1日刚把每立方的海运费用调高至400人民币(约80新元),前天又告知要进一步调高至630人民币(约126新元),一个月内涨价两次。

海运公司告诉她,这是因为货柜短缺,他们要出货都订不到货柜,虽然承认理亏,但也没有办法。另一家海运公司则告诉她,中国目前基本上只有货柜出口,没有货柜进口,货柜有出没进,当地面对货柜短缺和爆仓的问题,船务公司只好出动空船拉货柜,因此猛烈涨价。

另一名刚刚通过代购网站Ezbuy从中国订购商品海运至新加坡本地的杨女士则透露,代购网站近日发出电邮通知,将在本月17日过后,把海运费用上调至每0.5立方35新元,中国代理商说这是因为海运量激增。

中国出口旺盛导致空箱返程。 图:法新社

出口旺盛导致空箱返程

专门为顾客从淘宝货运物品到新加坡的集运商Taobao2SG本周二(17日)在官网发布紧急公告表示,接获中国海运代理商的最新通知,货柜的费用将再度调高,并吁请顾客在星期三(18日)之前,从中国货舱运出所有的货品。

Taobao2SG上周四(12日)刚宣布,中国海运代理商面临亚洲货柜短缺的危机而联合涨价,公司无奈且迫不得已,只能调整海运运费。根据Taobao2SG发布的最新价表,从淘宝运往本地的海运费目前已上调至每立方95元(运量相等于或超出10立方),比过去的每立方75元增加了26%。

另一家货运商鑫升国际货运公司星期三(18日)也在官网发布从中国运往本地的最新价表,表示「公司实在顶不住压力,决定新加坡和马来西亚海运费每个方在原来基础上提价150人民币(约30新元)」。

声明提到:「从今年9月开始,因码头缺少货柜等原因,各船东都不断提价,从最初每次提高几百人民币,到11月开始每周提价200-400美元,已经提了六次价格。本周三开始的柜子直接提价1300美元,真是天价,而且还要不断提价,今年估计是一个难过的年。」

货运公司Peeka则表示,和过去几年相比,近日的海运费猛涨了10倍,不过公司目前还未调高运费,正在吸收成本。公司表示会再观察几周,再决定是否需要调整运费。

示意图 图:iStock

情况将持续到明年春节后

《上海证券报》报道,持续数月旺盛的出口,加上进口中国的货柜周转速度受疫情影响而放缓,导致货柜的供需严重失衡,「一箱难求」在所难免,进而推高了海运价格。

报道引述全球海运咨询机构德路里中国区董事韩宁的话说,东南亚海运价普涨最直接的原因,是班轮公司把东南亚航线的船调动至美国航线,「班轮公司把原本跑东南亚的5000到8000箱的船调过去跑美东、美西,用小船跑东南亚,舱位一下子就变紧张了,价格也上来了。」

《金融时报》也报道,受2019冠状病毒疫情影响,许多美国人在家进行网购,加上美国赶在佳节期间从中国大量进口货品,以弥补疫情期间供应链受阻,导致库存量低靡的情况,因此班轮公司调动了其他航线的船只来应付美国的需求,进而推高全球的海运价。

根据《上海出口货柜运价指数》,从中国出口至新加坡每20尺货柜箱的运价,从上周(6日)的475美元,上升至这一周(13日)的728美元,增幅为253%。

货柜短缺的情况预计将持续到明年春节之后。

来源:8视界新闻。

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