或许新加坡和它,才是「真爱」?

木葉飛舞之處,火亦生生不息 2020/11/11 檢舉 我要评论

导语:特斯拉在领英网站上在新加坡招聘服务人员和维修人员,如维修技术员和零件顾问。目前尚不清楚这些岗位的就职地点在哪里,或者特斯拉在新加坡是否已有员工。特斯拉没有回应对新加坡计划置评的请求。

新加坡和特斯拉相爱相杀绝对是一个世界性的话题!

近日,有消息称硅谷钢铁侠埃隆·马斯克的特斯拉又要布局新加坡了,而且已经开始计划在新加坡建立自己的汽车充电网络,连江湖招募令都已发出。

(图:来源自网络)

根据特斯拉网站上发布的最新职位空缺,特斯拉的执行长埃隆·马斯克正在寻求一位负责新加坡充电基础设施的经理人。

对于最新职位,特斯拉表示,成功的候选人将负责整个新加坡特斯拉充电网络的战略规划,执行和管理。

该人员将领导团队为客户提供全面的充电解决方案,包括但不限于家庭充电,公共充电,第三方充电和增压。

(图:来源自网络)

早在今年七月份就有传言,特斯拉会在新加坡招聘5个职位,主要是服务和维修业务,包括技术人员和零部件顾问。

新加坡政府计划将于2030年推出28,000个公共充电器,而目前全岛仅有1,600个。公用事业供应商新加坡电网(SPGroup)在全岛拥有200多个充电器,目标是在明年之前达到1000个。

特斯拉的再度布局给新加坡的电动车市场又蒙上了一层神秘面纱。

要知道,之前特斯拉和新加坡真可谓是相爱相杀...

早在2015年,一位新加坡的特斯拉粉丝花了7万多新元,买了辆Model S。不料,竟然被新加坡交管局开来的一张1.5万元新元的罚款单。

按照新加坡的规定,政府会对新车碳排放量进行检测,并给予补贴或罚款。电动汽车一般可以获得大概1.5万新元(约7万人民币)的补贴。这位特斯拉车主对这笔补贴志在必得。

悲催的是,等待了大半年的反复检测之后,他却收到了一张大概1.5万新元的罚单,理由居然是,这辆特斯拉,这辆地球人都知道的电动汽车,排!放!超!标!

(图:来源自网络)

按照新加坡的法规,电动汽车的电能消耗,要转换成上游电力消耗。

测试的结果是,这辆特斯拉每公里消耗差不多半度电,「相当于」排放222克的二氧化碳,属于「重度污染」范畴。

而在2010年,特斯拉就在新加坡开了店,雄心勃勃想进入新加坡市场,然而,过了半年,一辆车也没卖出去,只得宣布关门大吉。

这次又给人开罚单,人家能乐意嘛。

马斯克听说这件事之后,马上向新加坡总理李显龙进行了「投诉」。李总理也很给面子,表示会调查此事。

最终新加坡给出的理由是,这辆车并不算是「Fuel-efficient」(节能高效的)。

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