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大马司机“受不了了”,扬言要以三辆罗厘“堵住”大士关卡
2021/01/30
2021/01/30

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大士关卡在前天和昨天出现交通拥堵,这是因为运货量已经回到疫情前的水平,加上农历新年将至,货运量集中在某些时段,以及新山的关税、移民与检疫大厦只从早上7点运作至晚上7点,多种原因造成交通堵塞。

在大士关卡塞车10个小时,马来西亚罗厘司机苦不堪言,有人扬言要以三辆罗厘挡道抗议,但没有得到其他司机“响应”。

根据网上流传的视频和音频,有罗厘司机塞车塞到不耐烦,打算以三辆罗厘挡住大道,借此引起当局关注塞车问题。

柔佛罗厘同业公会会长王俊业说,他有听到这些消息,但此举并没有得到其他司机的“响应”,因此事发过程很短暂,只是一个小插曲。

他指出,新山关卡在26日就因为通关系统无法正常操作,导致从新加坡入境新山的罗厘司机被困在第二通道,许多司机甚至在路上过夜。

当司机好不容易过关回到家,隔天(27日)再送货到新加坡时,又碰上大士关卡塞车,因此不满的情绪累积了好几天。“司机又没办法上厕所,加上缺乏食物和水,塞车10个小时很难熬。”

吁新柔长堤关卡恢复全天运作

柔佛州议员曾茄恩透露,他近期也接到不少物流业者和罗厘司机反映大士关卡的塞车问题很严重,有司机从早上9点一直塞到晚上7点才通关,严重影响物流业者。

由于从马国入境本地的送货司机和工作人员都必须接受2019冠状病毒检测,这也延长了通关程序,28日更有。

新加坡疫情受到控制,市场的需求量也提高,加上农历新年将至,运输的罗厘也增加,曾茄恩就建议当局能将新柔长堤关卡的运作时间从早上7点至晚上7点,恢复至行动管制令前的24小时运作,希望能帮助舒缓大士关卡的交通问题。

进口商:累了稍作停顿再走

蔬果进口商李前广说,他没有听说有罗厘司机要以车挡道的事,倒是听闻一些罗厘司机因为在大士关卡出现严重堵车,为他们带来不便,因此选择在路上停顿一段时间,但不至于严重到罢工或以车挡路。

“他们应该是认为塞车,要走一下,停一下很累,倒不如先暂时不要走,等前面的车走了一段路可能一两百米后,他们再走。”

李前广也和记者分享了一段罗厘司机在前往关卡的路上和前方罗厘隔了一段距离的视频。至少五名司机坐在分界堤上聊天,路上停了几辆罗厘,和前方的罗厘距离约几百米,后方的罗厘车龙则长到不见尾。

屠鸭场/肉鸭进口商李财顺也表示没有听闻罗厘司机抗议的事,不过可以理解他们的辛苦。“以前,我们的货早上9点多就送到新加坡,这几天要晚上才送到,整整拖延12个小时。这些司机又要开回马来西亚拿货,再开来新加坡,不累才怪。我可以理解他们的心情,所以如今他们送货到新加坡之后,隔天就不送,到了后天再送。”

当局:情况已改善

针对大士关卡近日出现交通拥堵情况,移民与关卡局表示,运输时间从28日较迟时分开始改善,今天(29日)更是显着改善,仅出现些许延误。

自上周五开始,通过陆路关卡入境本地的人士都必须接受抗原快速检测(ART),罗厘司机和运输的工作人员可在进行清关程序时,同时接受检测,减少额外的等候时间。

不过,检测服务在前27日出现技术故障,延长了通关时间,需要依靠人力确认检测结果,所幸问题已经解决,当局也采取进一步措施加速通关。

早前报道,由于关卡堵塞,导致罗厘受困车龙10多个小时,更有3000多只活鸡被闷毙。当局也表示知道人们关注活家禽的运输情况,并且正密切监督情况。

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