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大马部长说:对新加坡的赔偿,没有2亿7000万新币?
2021/01/05
2021/01/05
前言

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据小马所知,马来西亚掌管经济事务的首相署部长拿督斯里慕斯达法表示,希望人民放心,大马取消隆新高铁计划的赔偿远比传闻中的2亿7000万新元低。

马来西亚首相署部长慕斯达法说,新隆高铁的旧运作模式费用太高,而马国要的运作模式是要让马国企业有机会参与这个项目。

掌管经济事务的慕斯达法接受媒体Astro Awani的访问时,针对我国交通部长王乙康披露新隆高铁项目终止的原因,做出回应。

王乙康4日 在国会指出,我国无法接受马国提出取消列车资产管理公司的做法。双方之前同意通过公开和透明的方式招标,委任列车资产管理公司负责管理。

对此,慕斯达法说,马国政府认为,如果按照2016年双方同意的做法,项目的成本就会增加。有鉴于此,他们才会要求检讨列车资产管理公司的运作模式。由于马国经济受到2019冠状病毒疫情重创,因此他们必须寻找方法来降低成本。

他估计,如果不采用列车资产管理公司的模式就能让马国节省三成的开销。

慕斯达法也指出,政府如果决定继续在国内推行这个项目,就会通过公开招标的形式来寻找适合的企业加入。 

他说,碍于保密协议,他无法公布确实的赔偿数额。

他说,有关赔偿额还没有定案,一旦定案后政府将会向人民公布,赔偿主要是针对新加坡一方为了筹备这次计划所花费的开销。

王乙康:不影响裕廊湖区发展计划

交通部长王乙康表示,新隆高铁项目取消,不会影响裕廊湖区的发展计划。

王乙康在国会答复议员询问时说,国家发展部早在2008年就计划改造裕廊湖区,这比马来西亚建议兴建新隆高铁项目来得早。我国在同意兴建新隆高铁后,政府才在2015年把高铁终站定在裕廊湖区。

部长说,裕廊湖区计划落实后,依旧是市中心以外最大的商业和休闲中心。

王乙康说,政府为兴建新隆高铁项目而收购的地段,仍然需要用来落实裕廊湖区的发展计划。例如:在裕廊乡村俱乐部的地段兴建综合设施和社区设施。当局也需要莱佛士乡村俱乐部的地段来兴建跨岛地铁线的西部车厂和综合列车测试中心。

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