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准备八年,签约四年,这一条高铁是怎么走到终点的?
2021/01/02
2021/01/02
前言

大马新加坡热爆新闻新加坡资讯,故事,看法,放眼看世界。只做有深度、有温度、有态度的内容,我是你们的小编新奇小马,让我们一起关注新加坡热点资讯。

小马不知道有多少人,听到这个消息之后大喊失望。一年至少会到马国游玩六、七次的刘祝儿则表示,倘若有了新隆高铁,对她一家人来说会是个额外的好处。可是如今,可能无法实现了。

新隆高铁计划经过两年半内两次展期后确定取消,原本引颈期待着能在90分钟内往返新加坡和吉隆坡的人们希望落空。

虽然这个计划从签署双边协议至今只有四年多,准备工作早在八年前就开始,小马带你看看这个计划如何从构思走到终点。

2013年2月19日:

我国总理李显龙和当时仍是马国首相的纳吉会晤期间,同意在最迟2020年建立一条高速铁路,将往返新加坡和吉隆坡之间的通勤时间缩短至90分钟。

2015年5月11日:

市区重建局、陆路交通管理局和土地管理局宣布征用裕廊乡村俱乐部所在地段,兴建新隆高铁的新加坡终站。

裕廊乡村俱乐部鸟瞰图。(照片:Today)

图:External

2016年7月19日:

时任我国基础建设统筹部长兼交通部长的许文远,以及当时掌管经济策划局的马国首相署部长阿都拉曼达兰,在李总理和纳吉的见证下,签署新隆高铁谅解备忘录。

2016年12月13日:

许文远和阿都拉曼达兰在李总理和纳吉的见证下,签署具有法律约束力的新隆高铁双边协议,为这个跨境项目拍板定案。根据当时估计,项目会在两年后,也就是2018年动工,最迟2026年12月31日通车。

许文远(左一)和阿都拉曼达兰(右一),在李总理(左二)和纳吉(右二)的见证下,签署新隆高铁谅解备忘录。

图:CNA/Justin Ong

2017年1月4日:

陆路交通管理局和土地管理局宣布征用莱佛士乡村俱乐部所在地段,兴建新隆高铁设施等交通相关设施。

2017年9月21日:

新加坡陆路交通管理局宣布成立全资子公司新加坡高铁私人有限公司(SG HSR),负责建造、拥有、筹资与维修我国境内的新隆高铁基础设施,包括设于裕廊东的高铁终站、隧道以及衔接到柔佛的部分高架桥。全长350公里的新隆高铁将以吉隆坡和我国裕廊东为终点站,中途停靠布城、森美兰芙蓉市、马六甲乐、柔佛麻坡、峇株巴辖和依斯干达公主城,并且有新隆快速直达线、新柔接驳线和马国国内线。

莱佛士乡村俱乐部。

图:Mediacorp/Winnie Goh

2018年5月28日:

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