这一次,大马总不会再忽悠新加坡了吧?

木葉飛舞之處,火亦生生不息 2020/07/16 檢舉 我要评论

说实话,相当的不相信马来西亚...

不过毕竟是新换了首相,希望这哥们说话能靠谱点!

最新消息,新加坡和马来西亚为新柔地铁系统项目进行着密集的讨论,有望在七月底期限前完成讨论。

此前,新柔地铁是开开停停停停...就是不上套...

特别是大马的马哈迪老爷子,那说话呀...跟特朗普差不多,多的咱也不敢说,总之就是说了不算,算了不说,回头还说...

(图:来源自网络)

最新消息,新加坡与马来西亚在为新柔地铁系统(RTS)项目进行着密集讨论, 正如马来西亚一样,新加坡对能在七月底的期限前,完成讨论悬而未决的事项,持乐观态度。

发言人表示,在更接近该日期时,新加坡交通部会宣布更多详情。

(图:来源自网络)

马来西亚柔佛州务大臣哈斯尼昨天对大马媒体表示, 一旦新加坡和马来西亚在七月底前,签署新柔地铁系统协议后,预计三个月后会在柔佛州展开建设工程,地铁维修和运作站则会从新加坡万礼迁至新山的瓦迪哈那。

受冠病疫情影响,新马两国在今年5月同意把新柔地铁项目暂停期限再度延长,在7月31日之前签订修改后的协议。

(图:来源自网络)

希望这次能真靠谱...

毕竟乘坐跨国地铁还是很爽的一件事...

新马边境是世界上最繁忙的边境之一,目前新加坡与柔佛之间有两条跨越海峡的陆上通道:一是新柔长堤,二是新马第二通道。

其中新柔长堤承担了两地大部分的人流往来。

而一旦新柔地铁启用后,往返新加坡兀兰北站和马来西亚新山武吉查卡站之间,仅需5分钟车程。

毕竟,疫情之前兀兰和新山关卡交通阻塞已是家常事,两地上班族每天在边境要花上好几个小时的时间。

新柔地铁有望加快民众往来,在某种程度上缩小地理距离和心理距离。

这条跨国地铁落成后,在高峰时段可载运6万人次往返,分担新柔长堤约三分之二的人流。

此外,新柔地铁的维修与营运站计划从新加坡万礼迁至柔佛新山,它可为创造上千个就业机会和整条的地铁经济产业链...

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