新加坡企业普遍将展开「减肥」,这部分员工将首当其冲

尼古拉斯·串红 2020/07/15 檢舉 我要评论

每天清晨5时左右,天未破晓之前,新山关税、移民与检疫大厦(苏丹依斯干达大厦 )关卡就有约30万辆以上的摩托车开始成群结队,准备越过柔佛长堤到彼岸的新加坡工作。

这是过去数十年来,新山关卡日复一日、年复一年的情景。

然而,一场疫情,加上马新两国为阻断病毒传播而采取的封城锁国措施,令这一幕已消失了将近4个月。

在两国封城锁国之前赶回大马,至今一直滞留在国内的大马客工,是否有望一如柔佛州政府所言,大部分将重新受聘,回到新加坡工作?抑或,大马客工可能面临大洗牌的局面?

黄山忠:客工失业言之过早

狮城雇主续聘大马人

新加坡中华总商会总会长黄山忠认为,在马新两国政府仍在协商重新开放边界事宜之际,目前谈论大马客工在新加坡的「命运」,仍属言之过早。

他接受《南洋商报》越洋电访时说:「冠病疫情冲击全球,对各国经济影响很大,新加坡一些工商领域也还未复工,有关在新加坡工作的马来西亚人接下来会否失去工作,目前没有人能说得准。」

但他相信,新加坡雇主普遍仍会继续聘雇大马人,这是一般雇主的意愿。

据外交部长拿督斯里希山慕丁本月初表示,大马政府还在就落实开放边界事宜,与冠病绿区国家进行谈判,包括新加坡、文莱、新西兰、日本、澳洲和韩国。

其中,马新边境开放谈判分为4个类别,即涉及两国关键业务与官方事务的互惠绿色通道、周期性通勤安排、让持有长期移民准证的大马人与新加坡人能定期往返各自国家一段时间;大马人与新加坡人每日上下班:以及全面开放边界。

根据希山慕丁和新加坡外交部长维文医生本月14日发布的联合文告,马新两国放眼于8月10日,落实在边境实行互惠绿色通道与周期性通勤安排方案,满足两国不同跨境旅客的需求。

曾笳恩:暂无法回狮城

客工或「大洗牌」

民主行动党士都浪州议员曾笳恩和柔南中小企业公会顾问郑己胜异口同声地指出,马新两国迟迟未开放门户,目前「滞留」在我国,仍无法回到新加坡工作的大马客工,确实有不少正面临丢失狮城饭碗的危机。

曾笳恩更以「大洗牌」来形容大马客工的命运。

曾笳恩曾担任柔佛长堤关卡特别专案小组主席,近年持续处理新柔两地出入境的相关课题,也曾在疫情期间协助滞留在新加坡的大马客工回国,对大马客工课题有相当深入的了解。

他日前接受《南洋商报》电访时指出,如果大部分大马客工有望回到新加坡工作,那当然是好事,但届时的情况是否真的如此,仍有待时间证明。

他说:「本地雇主和雇员,以及大马客工和新加坡雇主,甚至是整个柔南经济圈的生态,都正面临大洗牌的局面。

「暂时无法回到新加坡工作的大马客工,正面临职业变化或转型,部分可能已在本地找到其他工作,因此放弃回到狮城工作,部分甚至留在本地创业。

「在政府暂时冻结聘请外劳之际,本地雇主则面临员工短缺的问题,如果改请原本在狮城工作的大马人或其他本地人,则必须付出较高薪金。」

狮城企业「减肥」

至于新加坡雇主,基于在新加坡经济衰退之际,狮城企业普遍会展开「减肥」及削减成本,重组业务和重新评估人手结构时,或将以新员工取代原有的一些员工,或只留下有竞争力的员工。

「因此,没有竞争力的大马客工,以及从事兼职、短期工作,以及没有工作准证的大马客工,将在这波失业危机中首当其冲。」

他进一步指出,在新加坡工作的大马客工,有许多不是没有工作准证,就是从事短期或临时工作,这些群体有不少目前仍留在大马,面临将来回到新加坡时,已失去原本工作的风险。

內容未完結點擊第2頁繼續瀏覽
用户评论
搶先看最新趣聞請贊下麵專頁
X
檢舉
請使用真實的郵箱如無法和您取得聯繫我們將無法對您的檢舉進行處理