首頁 » 新加坡女教师银行卡绑定手机和手表,半年后发现车资多付三倍,通联公司:不能混用

新加坡女教师银行卡绑定手机和手表,半年后发现车资多付三倍,通联公司:不能混用
2021/08/17
2021/08/17

大马新加坡热爆新闻新加坡资讯,故事,看法,放眼看世界。只做有深度、有温度、有态度的内容,我是你们的小编新奇小马,让我们一起关注新加坡热点资讯。

有些人可能不习惯或不喜欢以手机付款,因为觉得麻烦。其实,现在很多银行的提款卡都有免输入密码付款功能,只须把提款卡放在机器上面触碰一下就行了,不必接触钞票和硬币,这对顾客和商家来说都很卫生和方便。

但是,如果使用不当,也可能对自己造成损失哦。

(左图)陈女士说,她7月9日从红山搭乘地铁到政府大厦,因为使用不同设备触卡进出站,须支付4.2元车资。(右图)陈女士在7月31日搭乘地铁从中峇鲁到红山,用手机触卡进站,却用手表触卡出站,导致系统识别成两段车程,收她4.2元车资。(受访者提供)

手机“嘀”卡进站、手表“嘀”卡出站,女幼教老师图方便将银行借记卡绑定手机、手表上支付车资,大半年后才发现有时1元车资变4.2元,无意间多支付三倍车资,询问下才得知原委。

住在红山一带的陈女士(53岁,幼教老师)联系上本报,指从去年底开始,发现有几次自己原本1元多的车资变成“4.2元”,大半年来已经多付了30多元。

据她说,去年底她发现可以使用银行借记卡充当车资卡,支付巴士或是地铁车资,觉得十分便利,便将自己的银行卡绑定在自己的手机和智能手表上,出入地铁只需要用手机或手表“嘀”一下触卡,直接从户头扣钱。

直到三周前,她到新的幼儿园任职,时常搭乘地铁通勤,查看车资时吓了大一跳。

“原本从红山到政府大厦的地铁车资是1.22元,可是我的账户里却将这段车程显示为两段车程,一段显示从红山进站却未出站,因此被收取最高车费2.1元;另一段则显示没有进站地点却在政府大厦出站,同样收取车费也是2.1元,共得花4.2元。”

陈女士立即拨当局热线询问,发现原来她的同张银行借记卡同时绑定在手机和手表上,她以为两个设备可以混用,因此有时便用手机触卡进站,再用手表触卡出站,结果算成两段不同的车资。

“工作人员告诉我,虽然是同一张借记卡,但是使用不同的设备触卡会产生不同的电子号码,系统无法识别为同一段车资,因此会当两段车程收费。”

陈女士也说,60天内多支付的车资她已经申请退款,目前已经收到退款,但超过60天多支付的车资,因为逾期已久则无法被追回。

她公开自己的经历,借此提醒其他乘客要用同一个设备进站出站,避免被收取重复的车资。

什么是‘新便利’服务?

“新便利”(SimplyGo)服务从2019年4月推出,让乘客能够直接使用“免接触式”银行卡直接支付车资,车资与使用车资卡的乘客一样。

目前已加入“新便利”的包括万事达卡(Mastercard)、威士卡(VISA)和NETS。

若是乘客已在使用银行卡设有的易通卡或NETS万捷通卡(Flashpay)功能,他们须先到任何地铁站或轻轨站的普通自动售票机,把银行卡的车费支付方式换成“免接触式”付费,所有车费才会从银行卡账户中扣除。

在此基础上,乘客可将银行卡连接至具备近距离无线通讯(NFC)功能的手机,直接用手机的Apple Pay或三星支付(Samsung Pay)等支付车资。

尽管如此,当局也鼓励乘客通过通联(TransitLink)新便利网站或手机应用申请新账户,方便他们日后查询乘车记录及支付的车资等。乘客也可选择每次完成车程时,以手机推送通知收到这些信息。

进出站应使用相同设备和支付方式

通联公司(TransitLink)回复本报询问时指出,为避免重复扣除车资,乘客应确保使用同一张银行卡进出站。

使用手机或穿戴式设备支付车资的乘客,也应确保使用相同的设备和支付方式进出站,尽管是使用同一张银行卡,但使用不同的设备或支付方式进出站,进站和出站会被系统认定为两段不同的车程,导致重复扣除车资。

目前各个地铁站内已张贴宣传海报,提醒乘客只使用一种支付方式进出站。若乘客发现有多收取车资的情况,他们可通过联通新便利网站或手机应用申请退款。

莫看江面平如镜,要看水底万丈深。 最新最in消息每日放送,在这里发现不一样的新加坡,继续关注大马新加坡热爆新闻 继续洞见,新加坡。



搶先看最新趣聞請贊下麵專頁

用戶評論