再次拿下「世界大港」,年收益近150亿,中国网友:新加坡哭了

尼古拉斯·串红 2020/07/08 檢舉 我要评论

石油作为一种必不可少的战略性资源,且不可再生,每个国家的发展都离不开它,不管是生活、还是工业、甚至是农业发展,石油都是必不可少的,中华上下五千年,地大物博,但上天在石油这方面,好像并没有对中国降下垂青。

世界上,石油主要分布在中东地区,其他国家也有,但都满足不了自己国家的用度,而中国人口庞大,身为最大的发展中国家,对于石油的需求量是非常大的,然而石油产量甚少,只能从中东走海运进口,每年都要花费巨额财富来满足本国对石油的需求,进口的问题很好解决,但运输的问题,一直都存在着问题。

石油从中东运回中国,海运省钱又省力,从中东走马六甲海峡,然后运回国内,但问题是,中国的运石油的船,过马六甲海峡必须经过新加坡境内,每次经过新加坡都会被收取巨额的过路费。近年来,新加坡在过路费上频频涨价,中国是一个主权国家,不可能让人卡着命脉,在交涉无果后,中国决定与巴基斯坦合作,在其境内建造一座巨型港口,名字叫做瓜达尔港口。

瓜达尔港口所在地,距离伊朗仅100多公里,距离阿曼海峡也不远。从中东进口石油,走瓜达尔港口,直接把原来的航程缩短至85%,不仅节省了时间,还不用向新加坡缴纳巨额的过路费。2002年始建,2008年正式启用,到2013年后,巴基斯坦方把港口的运营权交给中国,时间为43年。

在港口启用后,在对外招标选取国家运营时,新加坡斥巨资获得了港口的接管权,但后期因为管理不善,被巴基斯坦方收回了接管权,不仅前期为获取接管权花费的巨资没了,还要向巴方赔付一大笔赔偿金。据中国计算,接收瓜达尔港口管理权后,每年能有将近150亿的收入,巴铁兄弟也可以从中获取巨大利益。

现在中国与巴基斯坦的输油管道正在施工中,一旦投入使用,中国将石油进口的运输距离大大缩小,并且避开了新加坡的马六甲海峡,新加坡将再也收取不到那倍增的过路费。

来源:百家号/七妹谈冰。

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